Riders 34. Da oggi è in edicola, con la copertina tripla, con cui divertirsi a mixare il pilota ideale tra tre miti.

Un Riders magazine che compie tre anni e quindi, come per tutti i bimbi, è arrivato all’età dei perchè.

3 anni, 30 uomini, 300 perchè, questo è, in sintesi, il cuore 34.

Che però è ricco anche di altri contenuti, da sbirciare intanto sul sommario. Attenzione ad esempio alla Guzzi Le Mans 4 Budde, i motocuochi a domicilio, la Sardegna che non va il mare e udite udite, al paradiso dello stile flat di Tokyo!

Le firme del columnist ci faranno divertire con i loro aneddoti, insieme alle altre rubriche che ogni mese vi tengono compagnia.

Tanto poi lo sapete che vi aspettiamo qui con il… Dite la vostra!

PS A coloro che hanno chiesto che fosse Ago in pole position sulla cover 34, abbiamo dedicato questo post.

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Il titolo di questo post sembra un codice fiscale. È lo strillo principale della copertina di Riders di settembre, il 34. La composizione di tre piloti, che per tanti sono stati e sono eroi. In epoche diverse, perciò è difficile confrontarli tra loro.

Così li abbiamo messi tutti e tre, uno sopra l’altro, con la possibilità di mischiarne i tratti del viso.

Valentino Rossi, contemporaneo, Kevin Schwantz, anni Novanta, Giacomo Agostini, sempre.

Una cover che è un gioco di immagini, che si presta a diverse interpretazioni; quella che vedete qui a fianco è la nostra.

Provate anche voi a comporre il vostro pilota ideale!

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Lo sappiamo già. Tanti lettori di Riders, diventeranno matti per questo pezzo e voleranno con la mente.

Il Caballero 50 della Fantic è stato per alcuni il primo amore (quello che non si scorda mai) mentre per altri, meno fortunati, come una ragazzina di cui ci si è innamorati senza essere riusciti a conquistarla.

Così, ogni anno, a Vestone, tra le valli bresciane, si riuniscono gli amanti di questa pietra miliare, al Caballero Day. E il bello che oggi questa enduro viene ancora prodotta ed è una enduro competizione che continua ad far sognare i quattordicenni.

Chi meglio di Giuseppe Gori, poteva andarci e raccontarci di questo raduno?

A domani con l’uscita in edicola di Riders 34!

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Altra anteprima di Riders 34. A Napoli si torna a scuola; di moto. Una moto da costruire, per riavvicinare alla scuola i ragazzini del disastrato quartiere di Salicelle ad Afragola, nell’hinterland napoletano: è l’idea di Raffaele Prisco, un progetto che regala speranza.

La moto? Una vecchia Yamaha SR 500 degli anni Ottanta. Decisamente mal messa. In questo pezzo di “Real Life” troverete la storia di questa moto e il bel finale che (speriamo) riserverà questa favola moderna.

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L’estate sta finendo, ma in compenso ci dona il numero 34 di Riders, fra quattro giorni nelle edicole. Da oggi vi presentiamo qualche anticipazione… come questa, che riguarda una prova moto.

FTR, ne avete mai sentito parlare di questa sigla? Una piccola, stilosissima Honda, semplice, come piace a noi, amante della città e degli sterrati poco impegnativi.

119 chili, 30 chilometri con un litro. Manubrio largo, ruote ciccione, faro tondo. Un neo? Non ti strappa le braccia, tradotto va pianino veramente.

Il suo vero peccato, veniale però, è un altro: non è importata in Italia. Ma una piccola scappatoia, in questo senso ci potrebbe essere… venite a scoprirla con noi a pagina 156.

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L’altro Rossi nazionale che come Valentino, ma in modo diverso, vive da star, si chiama Vasco e su Riders 33 apre il cuore mese che è, appunto, lo speciale rock. Rock come musica, rock motori, rock stile e stile di vita e rock come arte.

Tra i pezzi interessantii segnaliamo inoltre quello sulle fanzine, le riviste indipendenti di moto. Mentre il reportage del mese è ambientato in Egitto, in occasione dei Red Bull X-Fighters.

Vi abbiano già detto di Pedrosa-Puig, dei piloti quarantenni e di Carlo Pernat, che ha il coraggio si raccontarsi senza censura e come è la sua vita spericolata.

I road book sono due; uno è sulle rotte del divertimento della riviera adriatica e l’altro un po’ più fuori mano, in Arizona, tra indiani e sciamani. L’appuntamento classico con il garage questa volta è da Simone Pace, il leader dei Blonde Redhead. Riders Girl: questa volta sono addirittura due.

Storie che meritano: Carlo Andrea Monaco, fuoristrada a 70 anni: la Panda come camper, il carrello con Scorpa, si ferma, scarica la moto, cerca e traccia nuovi itinerari motoalpinisitici. Così, per diletto. Questa è la sua vita, a pagina 100.

E i Desert Rats? Tra California e Nevada ci sono gli Altri Riders di questo mese: gente stravagante in esilio volontario, che nel nulla del deserto si sono ritagliati uno spazio su misura (a pagina 102).

Attenzione, c’è poi una moda particolare: Neil Fenton è un modello professionista la cui vera passione è la moto e realizza special di razza. Mica capita tanto spesso.

Ovvio, poi ci sono tutti i nostri opinionisti e come sempre ce n’è per tutti!

E ora, dite la vostra!

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Un pezzo di Cereghini per gli appassionati di corse. Non è ufficializzato (si aspetta Brno) ma è dato per molto probabile: Rossi 2011 in Ducati.

La storia di questo passaggio importante, fa tornare indietro con lo stesso Valentino nella scelta coraggiosa ma decisa fatta nel 2004 da Honda a Yamaha e… tornando indietro di 30 anni, a quella che l’altro pilota italiano stellare, Giacomo Agostini, fece nel 1974 passando da MV a Yamaha.

Alla fine, l’ultima sfida di Rossi è da ritenersi rock. Riders 33, pagina 98.

Voi, cosa ne pensate? Sta guardando giusto avanti, oppure… quando si volterà indietro si chiederà: perchè l’ho fatto?

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L’avete riconosciuto? È il più rock’n'roll del motomondiale, ha un passato da team manager e un presente da manager di piloti. Capirossi e Simoncelli di questi tempi.

Pernat. La sua vita è un casino fatto di sigarette, bordelli, alco, buon cibo e colpi di genio.

Vabbè, avete capito tutti di chi si tratta, inutile dirvi chi è il Riders Man del mese.

Intervistato da Moreno Pisto in uno scambio v.m. 18.

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Nel nostro mondo dici VR e pensi a Valentino Rossi, pilota, star. Ma c’è un altro VR, italiano come pochi, che è una star. Il cognome è in comune ma il nome è Vasco.

Lui riempie la copertina del mese di agosto.  E apre, ovviamente, il cuore di Riders 33, che, guarda caso, è lo speciale rock. Si, proprio così, una rock star, anzi, La rock star.

Toni Thorimbert è venuto con noi nel basckstage di un suo concerto, quello di Torino 2010.

Ne esce la cover story di pagina 76: Vasco Rossi spiegato a mio figlio.

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A Tokio, c’è chi realizza la moto dei desideri, quella che sognano più i cultori dell’Endurance. Lui si chiama Yosuke Sato e la moto è una Honda CB750 Cafe, l’unica capace di fondere lo spirito delle gare di durata con l’eleganza di una special fatta a mano.

Segni particolari? I doppi fari circolari in rilievo. Sia davanti che dietro.

Per averla, su ordinazione, servono due mesi. Ma volendo, si può trasformare nel box una Honda CB 750 Seven Fifty, acquistando qui il kit, se riuscite a capirci qualcosa.

Cosa ne dite?

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