Dopo la sintesi mostrata nei giorni scorsi, eccovi il backstage completo dell’intervista a Raoul Bova, ducatista incallito che per un giorno ha tradito la sua “amata” Monster cavalcando per noi una polivalente Honda Transalp. Anche sullo sterrato. Intervistato da Roberto Ungaro, ci ha svelato che…

Il video è a cura di Pablo Benedetti, regista (insieme a Davide Sordella) del film Corazones de Mujer selezionato all’ultimo Festival di Berlino. Le musiche, invece, sono di El Cardinal.

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Ancora una volta, le moto su Riders sono “disegnate”, non fotografate. In questo caso a colori. E se si tratta di americane, non potevano che essere firmate Harley.

Nello specifico, sono novità 2008 per Milwaukee, mentre la terza é la XR1200, per la quale sono un po’ in ritardo sulle consegne… Nightster e Fat Bob. Due modelli dall’invidiabile peso storico: la prima è discendente diretta nonchè attuale punta di diamante della serie Sporster, che vanta tipo oltre mezzo secolo di vita…

E rappresenta con orgoglio la produzione “entry level” di Casa Harley-Davidson. L’altra, ora in versione 1600, è l’ultima espressione della gamma Dyna, e si ripropone con forte impronta custom. Il suo nome è Fat Bob. Ebbene, nelle pagine di Riders le potete ammirare supportati dalla sapiente descrizione e giudizio del Doctor Gix (Maurizio Gissi, vicedirettore - ndr).

Ah, per la cronaca, l’ambientazione suddetta è il Palazzo della Civiltà Italiana, meglio conosciuto come Colosseo Quadrato dell’Eur.

Guardare per credere!
Cék

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Piccola parentesi sportiva, sul nostro “on-line”: la prima MotoGP dell’anno mi ha ispirato qualche riflessione. Che vorrei condividere con voi, Riders, perchè so che queste gare non le guardano solo gli impallinati di moto e/o sport…

1 ) Partiamo bene. Se si prosegue a ’sto regime sarà un torneo bellissimo, avvincente e (spero) sempre imprevedibile.

2 ) Risultato a parte, Valentino non è per nulla finito e sa ancora guidare. E soprattutto frenare.

3 ) Stoner non è umano ma un robot. Che il matrimonio con la Rossa ha reso (quasi) invincibile.

4 ) Le MotoGP di oggi sono nettamente più facili rispetto a quelle di due e oltre anni fa. Ma a spalancare “a tutta” in curva, per ora, ce n’è solo uno. E casualmente porta il Numero Uno.

5 ) Jorge Lorenzo è fra i piloti più freddi e spietati che io abbia mai visto. E vincerà dei titoli anche nella classe regina.

6 ) Andrea Dovizioso ha classe e coraggio da vendere.

7 ) James Toseland ha mani da pianista ma spalle e cuore da minatore.

8 ) Dani Pedrosa è antipatico, imperturbabile ma è coriaceo come un gladiatore. Vedere radiografia della sua mano e riguardare la gara, please…

9 ) Marco Melandri è la dimostrazione che nello sport, specie in questo, la forza e la tranquillità psicologica contano almeno quanto le doti di guida.

10 ) Il motociclismo è lo sport più spettacolare del mondo. Vabbè, tra gli sport…
Mi piacerebbe sapere cosa ne pensate a riguardo… Perchè io, domenica sera, mi sono davvero divertito tanto.

Foto: Ansa

Cékoz

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Chi è quell’automobilista famoso che si è presentato negli uffici di una nota casa motociclistica chiedendo uno sconto per una moto?

Al “no” ha replicato in perfetto italian style: “Ma lei non sa chi sono io?”. No, nessuno lo sapeva.

Infatti a essere famoso è più il suo nome che la sua faccia. Menomale che dal 16 marzo sarà molto impegnato. Chi è?

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Era appena stato fatto un decreto, passan meno di tre mesi ed ecco che le regole sulla rottamazione vengono ancora ribaltate. Un emendamento definisce nuove regole per rottamare ciclomotori e motocicli a favore dei nuovi Euro3.

Prima, chi rottamava usufruiva dell’esenzione dal pagamento del bollo per cinque anni. Con il nuovo decreto, chi compra una moto nuova rottamando ora anche un ciclomotore inquinante (prima i ciclomotori erano esclusi), potrà usufruire dell’esenzione del bollo per un anno. Per veicoli fino a 400 cc c’è inoltre un bonus di 300 euro.

Il costo della rottamazione, 80 euro per le moto e 30 per i ciclomotori è a carico dello Stato. Grazie a questo decreto si potranno quindi demolire gli “euro 0″ senza spese.

Secondo il presidente dell’Ancma, Guidalberto Guidi «Le misure di incentivazione serviranno ad accelerare in modo significativo il rinnovo del parco circolante, in particolare dei veicoli a vocazione urbana come gli scooter e le moto di cilindrata contenuta. In Italia circolano ancora 2 milioni di motoveicoli Euro 0 e con questa iniziativa stimiamo di poter rottamare circa 130.000 veicoli».

In base alla proiezione degli esperti le conseguenze positive del nuovo decreto porteranno un incremento delle vendite delle due ruote del 10-15% all’anno.

Mah… Vedremo. A parte l’allargamento ai ciclomotori, tutto sommato, fatico a trovare grandi vantaggi. Sbaglio io a fare i conti? E poi… detto tra noi: perchè uno dovrebbe a tutti i costi gettare al cimitero una nonnetta Euro 0, a cui si vuole bene… Che il più delle volte è anche meglio di quelle di oggi? Io, alla mia non rinuncio. Piuttosto la guardo e basta.

Cék

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A Lonigo (Vicenza) c’è la XVIII Mostra Scambio Auto, Moto, Cicli e Ricambi d’Epoca. Presso l’Ippodromo comunale, organizzato dalla Associazione Pro Loco Lonigo. T. 0444 830948 - info@prolonigo.it

Vi segnalo inoltre una Mostra Scambio Auto, Moto e Accessori d’Epoca. Si svolge a Terni, in Umbria. Moto club Libero Liberati.

Infine, in Sicilia, ad Agira, in provincia di Enna, c’è il Motor Expò Agira, organizzato dal Club Motori d’Epoca Agira. T. 0935 691800 - 380 3683811 - filippospalletta@virgilio.it

Avete voglia di fare una scampagnata all’estero? A Reims, nella regione Champagne-Ardenne (Francia) c’è il 21° Salon Champenois du Vehicule de Collection. Presso il Parc des Expositions de Reims. T. 0033 681207451

Sempre “fuori porta”, potete mirare la Spagna a Sils (Girona) per Diada de Portes Obertes als Clubs . Si svolge all’Area del Museo Col-Lecciò d’Automobilis Salvator Claret.
T- 0034 972853036 - casc@museuautomobilisclaret.com

Infine, vi segnalo MXP Motori 6-9 marzo, a Malpensa Fiere (autostrada A8, uscita Busto Arsizio), un salone dell’Auto, Moto e Ciclo sviluppato su un’area di 15.000 mq, più 50.000 di aree esterne con le attività di MXP Live.
Grande presenza per Honda Italia, con un grande stand e con Honda in the City, un “villaggio a due ruote” attrezzato per test coordinati da personale qualificato. Il parcheggio moto è gratuito. info@mxpmotori.it

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Tempo di Riders 6. Svetta un italiano nel mondo, in copertina, tale Raoul Bova, che ci racconta il suo essere motociclista. Per un giorno, tradisce la sua amata Ducati Monster, per

la nuova Honda Transalp e se ne appassiona in un lampo. Un moto-curriculum classico, per l’attore romano, partito dal motorino dei “teen” negli anni ‘70 e ’80: il Ciao.

Nel video trailer - backstage del servizio Raoul ci confessa che era l’unico delle compagnia a mettere il casco. Anche se solo perché obbligato dal papà; poi però se lo toglieva prima di arrivare a scuola. Poi scopriamo che da grande ha fatto anche un corso di Supermotard.

Siamo in pieno avvio della stagione delle corse. Ce lo ricorda il Riders-editoriale e ce lo rammenta, in modo un po’ scanzonato, un grappolo di padri dei piloti, riuniti da Riders in una cena all’insegna dello scherno reciproco… E altrui. Ma non solo.

Dal 9 marzo, però, si fa sul serio… Con l’inizio della MotoGP 2008. Mentre dal giorno dopo son passati 5 anni dalla scomparsa di un pilota diventato mito: Barry Sheene. Nico Cereghini ce lo riporta, insieme a testimonianze illustri, ben incorniciato da bellissime immagini del pilota playboy a cavallo tra i ‘70 e gli ’80… Fascino da divo, stoffa da Campione. Ricorda un certo pilota di Tavullia, il quale ci ha confidato di essersi da sempre ispirato a Barry.

Fortunatamente, a bilanciare il bellone in prima pagina ci pensa una bellissima: Elle MacPherson. Una donna inscalfibile, dotata di un fascino senza tempo, immortalata eccezionalmente dal rocker canadese Bryan Adams che si è scoperto grande fotografo. Come dire, quando gli anni, migliorano le “cose”. Dalle immagini capiamo il motivo del suo soprannome: The Body.

E poi ancora, scorrono le pagine tra il servizio sul moto-bivacco e quello di un crossista vero che non ti aspetti e dal nome importante: Matteo Marzotto alle prese con una Yamaha YZ. Per sfociare nelle pagine Tra Terra e Cielo del reportage sul Tibet e degli altri Riders di Marzo: fanno un lavoro sporco, mica per dire. Sono i minatori della West Virginia e Pennsylvania.

Ah, dimenticavo: abbiamo portato due avvenenti sorelle americane a Roma. Di cognome fanno Harley. Parliamone.

A quale servizio la palma del più bello di marzo?

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Su Riders 6 entrerete in un mondo magico. La bottega di un artista delle due ruote: Roberto Totti le crea le moto, non le costruisce, perché le sue sono creature. Per la prima volta apre le porte del suo atelier dove “vivono” pezzi incredibili. E irripetibili, tanto unici.

“In ogni moto c’è un cuore da special bike. Io, semplicemente, gli permetto di venire a galla, assecondo il suo talento nascosto, la ripulisco dalle parti commerciali…

Con il computer son bravi tutti: io traccio solo schizzi a mano perché non sono un tecnico…”

Così, si racconta, Mr Totti. Il Picasso delle ruote che si sporca le mani nella campagna bolognese.

Cékoz%

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News per noi, Riders! Gran bella notizia, l’unico aspetto negativo è che riguarda solo i milanesi. Per ora. Ma auspichiamo che venga ben presto allargata a tutto lo stivale.

In pratica: entro la piena estate, ovvero il 31 luglio, se tutto andrà come si spera si abbatterà qualsiasi barriera (o quasi) per la circolazione delle moto in città. Al vaglio della giunta, una mozione già approvata in Consiglio che forse aprirà definitivamente tutte le corsie preferenziali di Milano alle moto!

Una mozione urgente richiesta dal forzista Armando Vagliati che ha ottenuto il seguente riscontro: 21 favorevoli, 3 contrari e 17 astensioni.

Mi sembra di sognare, solo l’altro giorno citavamo Londra e il suo avvicinamento alle moto… Già la situazione è piuttosto favorevole in questo senso nel capoluogo lombardo, ma nel caso diventerebbe decisamente da riferimento. Con la speranza che altre città si muovano nella stessa direzione.

Di fatto, nelle recenti istituzioni di nuove corsie si era un po’ persa la “tendenza” di aprirle alle moto e quindi ci si iniziava a preoccupare… Ora dovrebbe tornare la musica buona per noi.

Cék

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Raoul Bova… nell’immaginario solitamente di molte, moltissime donne.

Ma Riders lo scopre in un’altra veste, quella di un uomo appassionato di moto, uno come tanti, uno che alle due ruote strizza l’occhio tutti i giorni.

Ecco un’anteprima del video di backstage, lo vedrete integrale a breve e… tra pochi giorni lo leggerete in edicola.

Buona visione!

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