Ciao ai Riders e buona settimana! Il GP di Monza Superbike ha riportato al vertice Max Biaggi che su un’Aprilia veloce come una saetta ha fatto bottino pieno dominando prove ed entrambe le manche. Bottino pieno, e ritardo in classifica generale da Leon Haslam ridotto a soli 3 punti.

Ora ci ha proprio convinto: Max è in piena lotta per il titolo. La moto, ok, ha fatto segnare velocità record prossime ai 330 orari, ma il tempone di 1′41 basso fatto da Max in prova, è sensazionale almeno quanto il “secondino tondo” rifilato al secondo in griglia.

Ora, dopo i complimenti all’unanimità da fare al quasi quarantenne Biaggi (classe 1971) segnaliamo una buona ripresa del duo Yamaha Toseland e Crutchlow che seppure entrambi molto sfortunati hanno finalmente convinto entrambi.

Bravo anche l’inglesino della Suzuki Leon Haslam, rivelazione 2010 e capace con due buoni piazzamenti (4° e 2°) di rimanere leader di classifica.

Anche Leon Camier con la seconda Aprilia ha fatto due belle gare: (5° e 4°).

Questa volta i complimenti in casa BMW non vanno solo al velocissimo Corser, autore di un podio da favola in gara 2 ma anche a un ritrovato Ruben Xaus che ha ottenuto un bel 6° posto in gara 1.

Rea, dopo l’exploit del precedente GP ritorna nei ranghi; ancora veloce ma raccoglie poco e non è comunque costante, in più è stato sfortunato per la caduta nella seconda manche.

Felicitazioni per il ritorno nella zone alte della Kawasaki; Tom Sykes, in gara 2 ha fatto un insperato 5°.

E poi Luca Scassa, grande, soprattutto in prova e in gara 2: 10°!

Unica nota dolente, infatti ne parliamo per ultimo, la Ducati: cosa stanno combinando? Deludente, a dir poco entrambi i piloti; Fabrizio almeno era stato forte in prova e anche in una manche fino alla caduta! Per il resto hanno rimediato un 7° (Michel) e un 6° (Haga)… Poca roba per due che dovrebbero stare fissi sul podio.

A tal proposito, partono le domandone della settimana: possibile che siano entrambi in difficoltà? Come sono messe le imbattibili desmo di Borgo Panigale? Quanto ripartiamo percentualmente le responsabilità fra piloti e moto, in questo 2010 a testa bassa? E quanto, l’addio della “guida” Davide Tardozzi

Riders, salutiamo Danny “Magoo” Chandler; un campione americano di cross degli anni 80 che ci ha lasciato qualche giorno fa. Era stato fra i primissimi a fare un click in più nella spettacolarità del motocross; finì la carriera prematuramente a causa di un brutto in fortunio che lo immobilizzò su una sedia. Di quelle brutte.