Era il 21 maggio del 1961 quando Yamaha esordì al Gp di Clermont Ferrand, in Francia. Mezzo secolo di corse che la Casa giapponese ha già iniziato a festeggiare con un nuovo logo (nella foto a fianco) durante la stagione MotoGp 2011 e con una pagina web arricchita dall’archivio completo della sua storia agonistica. L’esordio dei tre diapason nelle corse avvenne al Gran Premio di Clermont Ferrand (Francia). Il logo è posizionato nella parte centrale delle M1 uffciali vicino al serbatoio carburante. Il CEO e Direttore Rappresentativo di Yamaha Motor Co. Ltd Hiroyuki Yanagi, ha dichiarato: «Nel 2011 celebriamo i nostri 50 anni di corse internazionali. Cinque decenni di continue sfide ai massimi livelli che non sarebbero stati possibili senza il supporto dei nostri tifosi, dei nostri fornitori e degli organizzatori. Yamaha Motor Company iniziò a correre fin dall’anno della sua fondazione, il 1955, anche se la partecipazione al Campionato del Mondo ebbe inizio nel 1961, con i piloti Taneharu Noguchi e Fumio Ito». E ancora… «In questi 50 anni, Yamaha ha provato il dolce sapore della vittoria, come quello più amaro della sconfitta, ma a parte tutto non abbiamo mai perso lo spirito di competizione che ci contraddistingue da quel lontano 1961». Che altro dire: buon compleanno, Yamaha!

Amanti delle Polaroid e della fotografia analogica tenetevi pronti. In questi giorni arriverà nelle librerie Helmut Newtone, Polaroids (Taschen, 256 pag, 49 euro), l’opera postuma del genio del nudo. Si tratta di un archivio di scatti di prova, che ai tempi si era soliti usare sul set per testare la luce. Le Polaroid, dette anche test, venivano poi archiviate o buttate a seconda dei casi. June Newton, la moglie del fotografo, ha invece tirato fuori da un cassetto una grossa serie di istantanee che documentano il lavoro di ricerca del maestro tedesco. Più che di moda queste immagini dicono tanto deglli anni Novanta, dell’età dell’oro delle supermodelle come Thierry Mugler, di un decennio sempre in bilico tra spensieratezza e preoccupazione.

Tumblr non è solo una piattaforma di blog di successo, ma un fenomeno che ha cambiato il modo di fare comunicazione sul web. Nati come archivi fotografici e poi subito trasformati in fenomeno di comunicazione, questi blog hanno presto cambiato il modo di fare informazione. Nei post ci sono solo link e foto, senza testi, come a dimostrare che la comunicazione online sarà sempre più visiva he descrittiva. Alcuni Tumblr sono degli aggregatori tematici, degli archivi di immagini fatti da amatori con la passione e la meticolosità da studiosi del web. Kick Start, come indica il nome della testata, è un archivio di vintage, classic, worn and interesting motorcycles.

American Honda Motor Company ha messo in vendita proprio in questi giorni l’ultima serie della super tourer GL1800 Goldwing. Una storia lunga, per questo modello, la cui progenitrice degli anni Settanta, con le dovute proporzioni, aveva una filosofia simile a quella attuale. Un mostro sacro del mototurismo: l’equipaggiamento offre una lunga serie di dispositivi elettronici, tra cui il sistema di navigazione satellitare programmabile e accessibile online via per condividere gli itinerari con amici e altri motociclisti. Immancabile il sistema audio di bordo, che incorpora un’interfaccia MP3/iPod studiata per il nuovo sistema di suono surround SRS CS Auto. Il motore è un poderoso sei cilindri di 1.800 centimetri cubi: le altre informazioni tecniche le trovate qui. Lo stile è stato rinnovato, ma non stravolto: la capacità di carico bagagli è cresciuta, la protezione aerodinamica è migliorata e il set up delle sospensioni aggiornato. Innumerevoli gli accessori disponibili, che rendono questo divano viaggiante fra le migliori gran turismo su due ruote. Volete vedere i colori disponibili? Eccoli! La nuova GL 1800 Goldwing è per ora disponibile solo sul mercato americano al prezzo di 23.199 dollari, mentre la versione europea arriverà nel 2012. Le sue principali concorrenti sono Harley-Davidson Electra Glide e BMW K 1600 GT: scuola giapponese contro quella americana e quella europea. Voi quale preferite?