Si chiama Crossrunner: presa una VFR 800 versione 2002, Honda le ha cambiato il vestito (ma non solo) e ha creato una sport touring di concezione più trasversale, in un certo senso meno impegnativa. L’aspetto è ora ibrido, con il manubrio alto e un richiamo vagamente da enduro stradale. Come motore, l’apprezzato V4 capace di entusiasmare più generazioni di hondisti. Concettualmente, Crossrunner è un prodotto simile a quello che fece Yamaha 20 anni fa con la TDM. Ma per capirla meglio, leggete la prova e guardatevi il gioco fotografico su Riders.

Seconda anteprima di Riders 44. Agosto: mare, sole e sentirsi leggeri. Con questo spirito Moreno Pisto è andato a vagare per l’Isola d’Elba. Ne è venuto fuori un viaggio gonzo, in prima persona, tra drink e sedute di ballo collettivo sulla spiaggia. Grazie a professori in pensione, discoteche, ristoranti e gallerie d’arte, l’isola è immersa in un’atmosfera di leggerezza. Qui, l’unica preoccupazione sembra essere non fare tardi all’aperitivo e mangiare del buon pesce la sera. Staccata dalla terra ferma, privata per un anno del suo flusso di caos, l’Elba potrebbe essere sia il vostro buon ritiro invernale, che il buon delirio estivo. Le foto sono di Simona Paleari.

Dopo sei gare in otto settimane, il desiderio di tutti i piloti della MotoGP è andare in vacanza il prima possibile. Tanto che, per molti di loro, le ferie inizieranno proprio il lunedì successivo alla gara di Laguna Seca. Marco Simoncelli andrà in America con tutta la famiglia, compresa la fidanzata Kate: lunedì inizierà un tour di una decina di giorni in California, passando per San Francisco, Los Angeles e San Diego. Mete diverse, ma sempre americane, per Jorge Lorenzo: per lui solo qualche giorno di trasferta prolungata, poi tonerà a Palma di Maiorca per passare con la famiglia e gli amici il resto delle vacanze. Rimarrà a Los Angeles Nicky Hayden, mentre Valentino Rossi cercherà relax a casa, ma non quella di Tavullia. Con il suo yacht da 18 metri, la fidanzata Marwa e qualche amico intimo, andrà a Ibiza per qualche settimana di sole e spiaggie. Così come Loris Capirossi che, sempre in barca, andrà in Corsica insieme alla famiglia. Il programma di Randy de Puniet e della findanzata-ombrellina Lauren era quello di passare una settimana a Saint Tropez, ma dopo la brutta caduta di Laguna, pare che Randy abbia voglia solo di starsene a casa, sul divano, bello comodo e in buona compagnia. Casey Stoner in passato era solito scappare in Australia per rilassarsi dando la caccia a cinghiali e canguri con arco e frecce. Prima di farlo, questa volta, passerà una settimana romantica a Los Angeles con la sua bella Adriana.

La prima edizione della Monferraglia, quella con il baffo, è stata una bella occasione per incontrarci e vivere una giornata tra l’essenza e il suono dei cinquantini a due tempi. La nostalgia ha avuto il sopravvento, ma è stata presto superata dall’entusiasmo e dal divertimento. Vedrete il servizio su Riders 44, mentre qui sotto c’è il video che riassume lo spirito di quella giornata. In attesa dell’edizione invernale…

Prima anteprima di Riders 44. L’avevamo annunciata proprio qui la Monferraglia, ed eravate tutti invitati! Avete partecipato e ci siamo divertiti per oltre 40 chilometri di strade sterrate in sella a cinquantini a presa diretta, cioè senza variatore. Una follia? No, un gioco per appassionati e nostalgici dei 14 anni. Partenza tutti allineati in stile cross, sulla pista di Casale Monferrato, una di quelle vere, da percorrere per un giro. Per chi ha perso l’occasione o non ha fatto in tempo a prepararsi, ci sarà la versione winter della Monferraglia. Intanto, su Riders 44, guardate come è andata la prima…

Bell R/T Six Days Replica

Lo vedete il casco qui a sinistra? Ha stile. E un grande valore aggiunto: si chiama R/T Six Days Replica e riproduce lo storico Bell 500 TX che Steve McQueen utilizzò alla International Six Days Trial del 1964. L’immagine storica di McQueen nella gallery lo dimostra: è il divo alla partenza di una delle prove speciali, con l’immancabile Marlboro, casco Bell e giacca Barbour. Il Bell R/T, che sta per Road and trail, è disponibile in vari colori. La linea è essenziale e le grafiche pure, ma la tecnologia è all’avanguardia. Se ne volete sapere di più cliccate qui. Una cosa furba è la chiusura a doppia D, sempre più una rarità sui caschi jet di oggi.Tra le varianti disponibili vi segnaliamo il Kenny Roberts Replica, con gli inconfondibili colori delle Yamaha Racing giallo e nero.

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Strano rapporto quello fra ciclisti e motociclisti. In comune hanno più che altro due ruote e un certo astio reciproco, salvo scoprire che da qualche tempo quelli con il motore hanno capito che la bicicletta è ottima per tenersi in forma. Agli indecisi cronici dell’estate in moto, il ciclismo offre anche un’altra splendida opportunità: il Tour de France, il Giro di Francia appena concluso. La storia è nota: alla penultima tappa l’australiano Cadel Evans ha imposto la legge del cronometro strappando la maglia gialla a Andy Schleck. Resta il percorso della Grande Boucle, il grande anello, che fa scoprire la provincia francese in 21 tappe. Amate la montagna? Ci sono le Alpi e i passi pirenaici. Preferite il mare, anche senza la vita di spiaggia? La Normandia e la Bretagna offrono scorci impareggiabili e romantici e la campagna francese è semplicemente splendida. Anche se il Tour de France numero 98 è terminato domenica 24 luglio sotto l’Arco di Trionfo, il senso di celebrazione nazionale itinerante resta palpabile sulle strade attraverso le scritte e gli omaggi festosi, spesso improbabili, organizzati dalle municipalità e dai semplici appassionati. Il Tour è lungo 3.430 chilometri e non si fa nemmeno la fatica di pedalare: munitevi della carta stradale Michelin, fate il pieno alla moto e bon voyage.

Forrest Gump, Il silenzio degli innocenti, Titanic, Fight club, Trainspotting. In Best movies of the 90s (Taschen, 352 pagine, 10 euro), troverete le storie dei backstage, i contenuti extra, le foto di scena, i trucchi del set di tutti i film più noti dello scorso decennio. Benvenuti quindi nell’era pre digitale, dove gli effetti speciali erano agli albori e per far affondare il Titanic si usavano stratagemmi e illusioni ottiche che mai avreste immaginato. Vi ricordate la scena dell’orgia in Eyes wide shut di Stanley Kubrick? Ci sono voluti sei mesi per girarla e innumerevoli liti e discussioni notturne tra il regista e lo scenografo. Forse non è un caso che alla fine delle riprese Tom Cruise e Nicole Kidman si siano lasciati. Il cinema è fatto anche di questo e anche nell’era digitale il compito di raccontare un mondo è affidato ai libri. Per i nostalgici uscirà anche il volume dedicato agli anni Ottanta.

Gli smanettoni dovrebbero andare in pista, non per strada. Quante volte l’abbiamo sentito ripetere? Bene, per i polsi pesanti l’occasione giusta è la Ducati Speed Week, dal 1990 un appuntamento da non perdere per chi vuole sfogarsi fra i cordoli. Alla Speed Week, organizzata dal Moto Club Aquile Desmo, possono iscriversi infatti solo piloti non professonisti, ducatisti e non, ai quali è richiesta solo una certa esperienza di guida in pista. Dal 28 al 31 luglio al circuito del Pannoniaring, in Ungheria, saranno quattro giorni velocissimi di divertimento puro, prove e gare per sette categorie di moto: Desmodue, Superstock e Racing per le Ducati; Superbike, Pro Twins, Open e Supersport per tutte le altre marche. Al Pannoniaring la concorrenza è sempre stata furibonda: forse non si corre con il coltello fra i denti, ma sapete com’è. La velocità è una malattia, contagia anche i piloti di moto d’epoca, visto che in contemporeanea si corre anche la Classic Speed Week. Per rilassarsi, poi, ci sono le piscine d’acqua calda: il Pannoniaring è a due passi dalla cittadina termale di Sarvar, a 127 chilometri da Vienna e 690 da Bologna. Per quest’anno sarà possibile solo gustarsi lo spettacolo dalle tribune, per iscriversi sarà meglio cominciare a informarsi già dal prossimo inverno su Ducatispeedweek.org.

Il Salento, la «Magna Grecia d’Italia» come amava definirlo Carmelo Bene. Si tratta di una regione piatta, priva di salite o discese, dove la terra dei campi è rossa e le mura a secco sono l’unico confine posto dall’uomo tra il terreno di una famiglia e quello di un’altra. Per un motociclista c’è poca avventura, ma per un amante della moto c’è un mondo da scoprire. Partite da Il Ciolo, dove i pochi turisti fanno il bagno in un’insenatura tra gli scogli: imboccate la SP358 in direzione Otranto. Viaggerete sulla litoranea all’ombra dei pini, in uno dei pochi tratti sopra il livello del mare. A Porto Badisco potete parcheggiare e scendere nell’unica locanda disponibile, dove i ricci di mare vengono serviti in secchi di plastica blu. Pranzate col rumore delle cicale, il pane e i frutti di mare. Dopo Porto Badisco entrerete nell’entroterra, e passando per Uggiano la Chiesa, vi imbatterete in una quercia secolare, un monumento del tempo, immensa. Puntate dritto fino a Otranto, in uno scenario diverso: l’entroterra salentino. Passerete in mezzo a campi di pomodoro, piccole chiese scavate nel tufo, olivi secolari e minuscoli bar, dove gli anziani cercano riparo dal sole. Raggiungerete Otranto per il tramonto, quando il sole si riflette sulle mura di tufo del paese. Qui le influenze del dominio turco, bizantino e aragonese sembrano aver sospeso il tempo.

Lunghezza: 22 chilometri. Tempo di percorrenza: 40 minuti circa.