Poco cuore, tanta testa Ecco quello che appare al pubblico degli appassionati Andrea Dovizioso, pilota ufficiale Honda HRC 2011 in MotoGP . Indipendentemente dal suo futuro (che non è ancora definito) lui sa bene che se vorrà essere vincente anche nella massima categoria dovrà tirare fuori l’istinto. Lo stesso che gli è servito per rispondere al martellamento dell’intervista di Moreno Pisto, lo specialista delle interviste di Riders.Ne esce un quadro forte e puro di Andrea. Come quando dice che Simoncelli fa il tonto ma non lo è. Lo trovate a pagina 63.

Quasi 30mila per un’Aquila Tutta Mandello del Lario in fermento. Oltre agli accreditati, ci sono gli abitanti che si riversano sulle vie, entusiasti di uno spettacolo unico di gente cosmopolita, affabile e pacifica: il paese, in onore della sua Moto Guzzi, si riscopre al centro del mondo. All’interno della fabbrica, ben sistemata e organizzata per l’occasione, ognuno può lasciare la propria testimonianza su un pannello predisposto, sul quale verranno impressi la passione per la Guzzi, emozioni e ricordi tristi e felici sul marchio. Qui sotto, una gallery a testimonianza della mia presenza ai GMG 2011.

Un writer all’interno della fabbrica ha realizzato il marchio e alcuni disegni. Poi, una preziosa targa all’esterno, realizzata dall’Archivio Comunale della Memoria Locale che ricorda Carlo Guzzi: un tributo dovuto. Tutti sono contenti per il monumento scolpito da Gambioli (di Anima Guzzista) e fortemente voluto dall’Amministrazione: Carlo Guzzi non è mai solo: tutti al suo fianco a farsi fotografare o interessati ad avere una foto ricordo. Messaggi plurilingue mai visti sul pannello del Comune: Mandello una volta…cuore del mondo Guzzista

Un due tre… lo spaventapasseri per te Il progetto di integrazione dei bambini stranieri con la collaborazione dell’artista Luisa Rota Sperti ha creato per l’occasione sei spaventapasseri: due operai Guzzi, un disegnatore Guzzi, due canottieri Moto Guzzi messi a dimora con i bambini al Lido Comunale, e un motocarrista Guzzi proprio in occasione della mostra Le tre ruote d’oro sui motocarri Guzzi. E i bambini del progetto si entusiasmano anche a pulire la pensilina davanti alla Moto Guzzi.

Violarosa

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Prova in pista di un casco italiano per uso sportivo. Circuito di Franciacorta (Brescia), moto Harley-Davidson XR 1200 in versione Trofeo con kit racing 

Com’è fatto L’X-Lite X-802 è il prodotto di punta del gruppo Nolan. Quello che indossano Jorge Lorenzo, Carlos Checa, Casey Stoner e Marco Melandri. Tre diverse misure di calotta esterna, su sei taglie disponibili (XS-S, M-L, XL-XXL). Disponibile nelle grafiche replica di tutti i campioni al prezzo 539 euro.

Interno amovibile Il tessuto Unitherm è una microfibra elasticizzata studiata per la massima traspirazione. I guanciali, anch’essi sostituibili, sono a tripla densità differenziata per un buon comfort anche con una significativa pressione sulle guance, indispensabile per mantenere il casco stabile a velocità elevate.

La visiera È stata rinnovata: è più ampia e dotata del sistema Nolan Top Fog Resistant, ovvero la pellicola interna con profilo siliconato resistente all’appannamento. Di serie la visiera ha la superficie curva, ma come accessorio c’è anche in versione racing, piatta e quindi predisposta per l’impiego delle visierine esterne a strappo (tear-off).        

Aerodinamica regolabile Nella parte posteriore della calotta è integrato uno spoiler regolabile in due posizioni, che ottimizza il comportamento aerodinamico del casco, variando a piacere la sua portata e favorendo l’estrazione dell’aria calda dall’interno, attraverso fori di estrazione integrati nello spoiler stesso.

Iper ventilazione Presa d’aria inferiore ad alta portata, con funzione disappannante; protezione anteriore con scarico aerodinamico integrato; estrattore laterale per scarico aria; presa aria frontale con immissione diretta; presa aria superiore con immissione diffusa.

Il test Una volta scelta accuratamente la taglia, indossiamo l’X-802 e lo allacciamo ben saldo con il doppio anello. La calzata è ottima e si ha la piacevole sensazione dell’avvolgimento globale del cranio. La giornata molto calda è stata ideale per valutare l’areazione, che è veramente efficace, specialmente nella zona della fronte. Il tessuto Unitherm è confortevole anche in caso di sudorazione elevata. Il comportamento aerodinamico alle alte velocità è molto buono, e la rumorosità contenuta, anche se, ovviamente, con le prese d’aria aperte aumenta un po’. La cosa che ci è piaciuta di più? La velocità e facilità di sostituzione della visiera, senza ausilio di strumenti

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Dalla ceramica all’iride Da piccola azienda di decorazioni per sanitari ai vertici del mondiale Superbike il passo è più breve di quello che si possa pensare. Il team Althea non è più solo una rivelazione, ma una realtà del torneo iridato delle derivate di serie.Il fondatore Genesio Bevilacqua ci racconta di quando da ragazzo aiutava il meccanico sotto casa pur di imparare a modificare il suo motorino, e ora è in piena corsa con Carlos Checa per il titolo 2011. E di come ha trasformato una piccola industria in un giro d’affari di oltre cento milioni all’anno.Il segreto? «Esaltare le capacità umane. La passione fa miracoli». E noi di Riders ci crediamo per davvero.

Lapo Che Lapo Elkann avesse gusti particolari si sapeva, ma ancora una volta ci ha stupiti con la collezione di caschi Italian Independent. La particolarità di questi caschi sta nella leggerezza, nella vestibilità davvero minimal, e soprattutto nelle colorazioni.

Tecnica e fluo La calotta in carbonio permette di ottenere un peso davvero contenuto. Quattro le colorazioni disponibili: carbonio lucido e carbonio opaco per un look sportivo o giallo fluo e bianco lucido, entrambi ottenuti con una vernice particolare che rende il casco fosforescente una volta al buio. La chiusura è a doppio anello, gli adesivi sono catarifrangenti per la sicurezza passiva e gli sono interni rimovibili e lavabili.

Personalizzazione Al momento dell’acquisto potrete decidere se montare la visiera basculante, rifinita anche questa con dettagli in carbonio, anti appannamento e anti graffio. Anche gli interni sono personalizzabili, a scelta tra tecnico nero smoking e stampato fantasia hawaiiana disegnata da Cerruti.

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In moto con il campione del mondo Avete mai pensato come potrebbe essere stare in sella dietro a un campione del mondo, magari della MotoGP, durante una sessione in pista? A noi è capitato. Sulla sella posteriore di una Yamaha R1 guidata da Jorge Lorenzo, abbiamo testato il casco top di gamma del gruppo Nolan.

Parata di campioni In una giornata dedicata alla stampa, l’azienda italiana ha convocato i suoi più importanti piloti testimonial, fatta eccezione per Casey Stoner. Jorge Lorenzo, Carlos Checa, Marco Melandri e Ayrton Badovini, alla guida delle moto sportive presenti sul mercato, hanno scarrozzato per qualche ora decine di giornalisti e addetti ai lavori presenti in un caldissimo pomeriggio di fine estate. Teatro dell’evento, l’autodromo di Franciacorta.

A ogni staccata, sembra di andare dritto Per assistere in presa diretta che più diretta non si può, a come guida un pilota professionista (e che pilota, in questo caso) e cosa si sente a frenare ed entrare in curva come sono capaci solo loro… che sono i migliori del mondo. A livello di sensazione è davvero forte, per non parlare dell’affaticamento fisico: stare sul trespolo posteriore di una sportiva di oggi è dieci volte più impegnativo che guidare. Se al manubrio c’è uno che guida, come minimo, al doppio delle capacità di un normale motociclista… il mix emozionale diventa a dir poco esplosivo. A ogni ingresso curva sembra impossibile riuscire starci dentro, riuscire a voltare. E invece, magicamente, Jorge disegna la linea come un compasso, puntando al cordolo interno e poi a quello esterno. E dire che non aveva mai visto la pista. Un giro e l’ha fatta sua. Solo provando si può capire. E il bello è che Jorge ne dava di gas, mica si è risparmiato!

Sorprendente disponibilità Chi è motociclista può immaginare la fatica e che poco divertimento produca passare qualche ora in pista cambiando continuamente sconosciuti passeggeri dai 50 ai 90 chili di peso. Ebbene, Lorenzo lo ha fatto. La sua nomea di burbero, oggi, è stata clamorosamente smentita. Soprattutto quando, a fine giornata, lo si è visto rimettersi il casco e  riportare fuori la moto dal box perché si è accorto che mancava un ultimo ospite da portare in pista. Ed è il Jorge Lorenzo che non ti aspetti. Anzi, Giorgio, visto che ha imparato perfettamente la nostra lingua. Inutile dire che i suoi colleghi Melandri, Checa e Badovini sono stati altrettanto disponibili e pazienti.

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Seconda anticipazione di Riders di ottobre. Un nome, tante moto, tantissima passione. Le moto più belle degli ultimi anni hanno un nome. Non solo quello della casa produttrice, o del modello, ma un nome che non è stampato su nessun serbatoio, eppure lo conoscono tutti. Claudio Castiglioni. Quasi doveroso dedicargli qualche pagina del cuore di Riders 46. Ha creato la Ducati Monster e la 916, la MV Agusta F4 e la versione svestita Brutale.

Ci lascia un patrimonio di moto belle volute e fatte con il cuore. Vi raccontiamo il Castiglioni che non conoscete, quello che faceva scommesse al bar o che faceva sfuriate in azienda a suon di vaffa’.

Novità? Triumph ha diffuso le prime immagini e informazioni riguardanti la Tiger 1050 m.y 2012. Si tratta per lo più di un restyling estetico, dato che le novità tecniche sono limitate a una diversa taratura delle sospensioni, e a un manubrio più basso di 20 millimetri. Il prezzo resta invariato, partendo da 11.445 euro.

Secondo alcuni rumors questa è solo un’anticipazione di ciò che vedremo all’Eicma, dove probabilmente presenteranno una versione Adventure, ovvero all terrain.

Concorrenti La Tiger va a posizionarsi in un mercato dove le alternative sono parecchie e ben agguerrite: oltre alla regina BMW GS1200, ci sono infatti le ottime KTM SMT e Ducati Multistrada.

Stile a intermittenza Se, sul fronte vintage-naked, Triumph spicca in originalità, vedi Bonneville, Scrambler o Thruxton, come pure per le sportive Speed Triple e Street Triple, sull’altro fronte alcune scelte lasciano perplessi. Dal punto di vista estetico sembra quasi che si limiti a seguire la linea dettata dalle altre case, proponendosi però con qualche anno di ritardo. L’anno scorso con la Tiger 800, diretta concorrente platealmente ispirata alla BMW GS800, e quest’anno con questa nuova 1050, che non eccelle in personalità.

Voi cosa ne pensate?

Prima anteprima di Riders 46. Un reportage che racconta la storia di uno zurighese atipico. Non capisce nulla di finanza, non sta connesso continuamente a Twitter, evita l’orologio e snobba l’iPad. Tutto ciò non è importante, perché lui, si è inventato il concetto di Swiss morphed bicycles.

Si chiama Thomas Neeser e ha una ciclofficina in cui fondamentalmente decostruisce biciclette. Per poi realizzare delle nuove creature a pedali, tutti in esemplari unici, con canoni totalmente controcorrente e fuori moda. Niente scatto fisso, no ai materiali speciali e all’esasperato minimalismo. Lui, le biciclette, le metamorfizza a suo modo.

Jeans, musica, moto Riders e il sogno americano che per una sera si avvera a Milano. Il 7 ottobre siete tutti invitati al Denim Party: la festa dedicata al mondo del jeans all’interno dell’Hollywood International Living, in via Vittor Pisani 6.

America Protagonista sarà l’America con le varie proposte del tour operator UsaBuond: tour in Harley-Davidson al Daytona bike festival o al raduno di Sturgis, Ocean Pacific Express, surf safari in California, gli States in aereo privato e molte altre destinazioni a tema. Come l’ultima novità, dall’Italia all’America per assistere al Coachella Music Tour 2012.

Musica e cheerleaders Ad aspettarvi all’ingresso del locale, dalle 19.30 in poi, ci sarà una squadra acrobatica di Cheerleaders. Alle 20.15 presentazione della serata a cura di Benedetto Cico, presidente Usabound, e interverrà Matteo Perniconi, editor della redazione di Riders. Dalle 20.30 musica live della band Isabelle Urla, fino alla chiusura prevista per le 23.30Denim workshop live I ragazzi di alcune scuole di moda di Milano lavoreranno dal vivo per realizzare capi d’abbigliamento, accessori e sculture con gli avanzi degli orli dei jeans forniti dalla catena di shop DeN store.Concorso Durante la serata saranno estratti diversi premi, tra cui due biglietti A/R per New York con Alitalia e due abbonamenti annuali nelle palestre Audace di Milano. Per partecipare all’estrazione è necessario registrarsi all’evento qui, e ritirare il proprio biglietto all’ingresso.