Personalizzare… legalmente!
Un argomento un po’ delicato, quello della customizzazione delle moto. E delle auto. In Italia è vietata qualsiasi modifica. Giosué Rossi è un giurista sensibile al problema che ha aderito a Italia in Moto, una task force tra associazioni motociclistiche impegnate in difesa dei diritti dei motociclisti.
In questi ultimi anni Rossi ha lavorato a un progetto di legge per liberalizzare il
mercato della personalizzazione, allo scopo di adeguare alla situazione italiana le procedure di omologazione e certificazione in vigore in Germania, che sono molto più semplici ed efficaci delle nostre.
Per presentare la legge in Parlamento aveva optato per la proposta di legge a iniziativa popolare. Però nel corso del 2007 il Governo ha varato due proposte di legge distinte per eliminare il nulla osta della Casa costruttrice, dando finalmente un segnale positivo.
C’è da dire però che i disegni di legge lasciano delle zone d’ombra. Infatti, nel momento in cui sarà possibile installare componenti omologati all’origine, tutte le modifiche già effettuate e non omologate saranno sanzionate dall’ormai tristemente famoso articolo 78 che prevede una multa da 370 a 1485 euro e il ritiro della carta di circolazione.
In più il primo D.D.L. presentato dal Governo consente le modifiche alle sole auto, e le vieta di fatto alle motociclette.
A questo punto l’unica strada da percorrere è la ricerca di un dialogo con le istituzioni
pubbliche, dialogo che si può portare avanti con efficacia con un sforzo unitario, ovvero con l’unione delle associazioni di motociclisti.
Chi vuole aderire all’iniziativa può visitare il sito www.giosuerossi.it
P.S. L’immagine proposta è, chiaramente, a titolo puramente spiritoso.
Cék
7 commenti
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Interessante questo argomento, ci sono molti punti oscuri a mio avviso ad esempio se io monto dei componenti omologati cee ma non originali rischio qualcosa? è un controsenso ma temo di si (sto contestando una multa proprio per questo motivo, portatarga non originale, ok è vero ma è omologato cee)
Aloha!
In Italia siamo messi male… X molte cose nn si capisce qual è l’omologazione a cui fare riferimento, vado per la tuv, la cee….. più k altro i politici dobrebbero fare prima un po più chiarezza poi si potrà cominciare ad omologare….
BYE BYE
Mah, per me non c’è alcun interesse ad omologare alcunchè!
Ormai, con la fregola della sicurezza ad ogni costo, anche oltre ogni buon senso e logica, i sedicenti “politici” stanno discutendo da oltre un anno e mezzo di un progetto di liberalizzazione del tuning che finirà sottoterra, come tutte le similari iniziative precedenti.
Qualsiasi iniziativa di liberalizzazione mirante a togliere controllo e potere economico ad ACI, PRA, Scuole Guida e MCTC sarà -sempre- cestinata, con una scusa o con un altra oppure, in caso di impossibilità a soffocarla nella culla, sarà invalidata e resa impossibile da applicare seppellendola di eccezioni e cavilli in cui far cadere chiunque abbia intenzione di “migliorare” la propria cavalcatura.
Non è un caso se ancora oggi, ai sensi di legge, nessuno di noi potrebbe cambiare olio e candele se non rivolgendosi al concessionario ufficiale…
In campana!
Grazie della fiducia dimostratami. Vi comunico che sabato 7 giugno sarò presente ad una conferenza alla Biker Fest (Osoppo-UD-FVG). Ci saranno importanti novità per le omologazioni. Sono capitato in questo blog per caso e purtroppo non ho il tempo di visitarlo. Ad ogni modo, la risposta alle domande che avete fatto è: le omologazioni CEE valgono solo se esiste una direttiva comunitaria (e solo per i dispositivi di illuminazione, di scarico e poco altro—>dispositivi elencati all’art. 72 del CdS) le omologazioni TuV, DEKRA, ecc non hanno attualmente valore. Le sanzioni sono quelle previste dall’articolo 78 ma il rischio più grande è che la vostra compagnia assicurativa paghi un vostro danno e poi faccia azione di rivalsa nei vostri confronti. Prestate molta attenzione. Un impinto frenante modificato e non certificato può obbligarvi, in caso di sinistro, a risarcire (in pratica) il danno che avete procurato.
Un cordiale saluto a tutti
se volete (e potrete) ci vedremo a giugno
dott. Giosuè Rossi
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