Riders 27 (-5). 796 on the road…
Ecco una delle due prove del mese; abbiamo preso la sorellina minore della Ducati Hypermotard, la 796, una delle più belle moto della sua classe e l’abbiamo portata nel suo habitat naturale: le curve di montagna.
Luogo prescelto, la Provinciale 349 del Costo, in provincia di Vicenza e qui, abbiamo lasciata andare a briglie sciolte. Il succo di questo test è espresso dal sommario dell’articolo, che vi riportiamo qui sotto a titolo di presentazione:
«Non è una scattante supermotard e nemmeno una veloce naked. Appartiene a un nuovo genere sportivo che miscela buone prestazioni a un facile controllo di guida».
Poi, snocciolando la prova pagina dopo pagina, potrete saggiare ancora meglio lo spirito, le carattesitche tecniche e stilistiche di questa splendida moto.
Venite a fare un giro con noi da pagina 132…
17 commenti
Leave a comment
Socio vogliono proprio farmi gola, la Hyper baby, Crutcklow (non so se l’ho scritto bene)…e poi…
bene; una prova interessante per un oggetto su cui noi dorsoduristi abbiamo discusso molto e su cui si continuerà a discutere; concordo in parte quanto scritto nella breve presentazione del mezzo;la 796 non è un nuovo concetto di moto perchè fa già parte di un filone di mezzi che di motard hanno in sostanza lo stile ma in quanto a guida sono i realtà delle nude più immediate; questa è la ricetta che ha reso la hyper vincente: stile originale e guida più alta con manubrio largo per avere più confidenza e facilità di guida; aspettando di leggere cosa ne pensa il boss………..
Lascia perdere la 883 iron….la 796 è fatta per te Socio….DesmoKatte!!
Altri posti non c’erano per provare la 796?Propio al Costo di Asiago?
Questa è istigazione a infrangere il codice della strada….ahahah
Chi è il “pirata”della prova??
La prossima prova venite sul Colle S. Eusebio a BS…le famigerate “COSTE”!
Vi faccio da apripista…ahaha
Uéllallà, Asiago?
Il Costo l’ho fatto in macchina mille volte… ma mi sache è un pelino diverso faro in moto eh?
Ciao yaya,tutto bene?
potreste pubblicare un post con un video sulla prova della 796 giusto per vedere e sentire il rumore….sarebbe un add-on sicuramente gradito a molti lettori del riders-blog
Yaya era ora che ti rifacessi sentire! Ma perchì sparisci ogni due per tre? La vuoi capire che sei una riders girl e non puoi lasciarci? OOOH!
PS la prova di questa moto mi interessa particolarmente. Grazie Riders
SW
Ma come si fa a stare senza RIDERS??
Manuel ciao! Ciao a tutti i Riders! Tutto benissimo sìììììì!!!
Hei SE !!!!!!!!! un megabbraccio!!! Non lo faccio apposta a sparire, non è colpa mia… comunque vi tengo d’occhio!!! E sto studiando!!! Hai mica visto che ho imbroccato il nome di quella nuova moto del Bike Expo… sì… dai… come si chiama? La Tettuki 755 !!! Brava eh???
bacini a tutti.
Yaya.
PS: ma JAC che fine ha fatto? Mah!
volevo la dorsoduro,solo che non arrivo con i 2 piedi a terra,allora appena esce la 796 vado a vederla xche costa meno della1100 ed e + bassa di 2 cm,MA ANCORA NON CI SIAMO,ci sono ditte che fanno selle ribassate….QUALCUNO MI AIUTI, sono basso 1,65 cm e vorrei regalarmi finalmente una moto vera dopo 2 scooters. un bacio HELP ME………..
Pask, 1.65 non vuol dire essere bassi! E allora Pedrosa cosa deve dire? Fidati le moto normali a parte le Adventure tipo BMW o KTM dovresti riuscire a guidarle senza particolari problemi. Ad ogni modo un sistema c’è se il costruttore non ha in optional la sella ribassata. La fai fare da un qualsiasi tappezziere: fai svuotare un po’ di imbottitura e poi la fai ricucire, per loro è un lavoro semplice… 30 o 40 euro al massimo se sono onesti. Ho una amica che ha fatto lo stesso lavoro su una hornet e non è neppure 160 cm! Ciao in bocca al lupo!
Erreuno
ciao ragazzi…… sono stato un pò impegnato. ma vi seguo sempre……..mi diverto a leggervi e stò aspettando per darvi una notizia che spero vi porti una ventata di novità. !!!!
ho iniziato il lavoro su una special di mia progettazione, tutta nuova nelle forme e spero possa diventare la mia moto ideale. e manco a dirlo !!!! solo il motore non posso progettare….. ma come ovvio sara un motore 944 DUCATI. e vaiiiiiiiii…. spero di finirla per settembre…. ciao belli
ps: dimenticavo……….avrò assoluto bisogno di un vostro perere strada facendo…… ciao
devo dire che è interessante…la 796…io comprerei la 1100…sente la pate devo affogarmi…meglio nell’acqua alta!!! a parte gli scherzi…quelle curve lì non le conosco…ma con una hyper vi consiglierei di farvi un giro a BOCCA SERRIOLA…appennino tra toscana marche ed umbria!!!…non portate la targa !
jack…siamo tutti curiosi di veder la tua moto ideale….per i pareri basta chiedere.
ciao cari riders
Ciao caro Riders, non appena ho visto il cartello col tornante n° , l’ho subito riconosciuti “IL COSTO”.
Sono della zona e quella strada se potesse parlare ne racconterebbe davvero tante.
I “su e zo”, sono in gergo, un giro lanciato in su e uno in giù, io ci ho consumato li più di una moto.. e mi è andata bene.altri non sono stati così fortunati.
Motivo per cui già da molto tempo per quella “strada” non ci passo più nemmeno in macchina.
Se qualcuno dovesse andarci, fate caso a tutti quei mazzi di fiori disseminati su tutto il tratto, e lasciate andare i postini, che sono pericolosi.
Li molti hanno pagato salato l’andarci in moto, evitate se potete.
Luigi
in effetti la salita del Costo che porta ad Asiago è un bellissimo valzer di tornanti e ogni domenica si ritrovano soprattutto degli smanettoni…ma quanti mazzi di fiori…auto velox appena usciti dall’autostrada a dx…CONCORDO CON LUIGI
Andrea