Riders Bar 138. SuperSic su o giù?
Ad Assen, sabato scorso, la MotoGP non è stata scontata. Chi se l’aspettava, ad esempio, la vittoria a sorpresa di Ben Spies con la Yamaha in versione celebrativa, talmente bella da accecare gli avversari… Mentre Stoner, secondo al traguardo, continua il suo cammino senza sbagliare un colpo. Terzo Dovizioso, non è così incisivo da puntare alla vittoria (il distacco dai primi a fine gara è pesantino) ma se non altro raccoglie punti preziosi. Jorge Lorenzo: simpatico o non simpatico, è stato lui il più sfortunato in assoluto. Tirato già incolpevolmente da Simoncelli (nella foto) alle prime battute di gara, si rialza e recupera fino al sesto posto: bravo! A proposito di SuperSic, ne ha combinata un’altra delle sue, partiva da una stupenda pole position e l’ha sprecata con il suo solito eccesso di foga, poi è arrivato nono.
Valentino Rossi: aveva deluso in prova con la nuova Ducati, ma poi in gara è stato concreto e ha recuperato fino a un ottimo quarto posto. Ancora un po’ e insidia il podio di Dovi. Proprio qui al Riders Bar Weekend dicevamo che era presto per tirare conclusioni… Comunque, l’atmosfera è bollente e rimarrà così perché fra solo una settimana, il 3 luglio, c’è già il Gran Premio d’Italia al Mugello.
Due, gli argomenti al Riders Bar questa settimana: Vale c’è o non c’è? E poi: ha ragione Lorenzo a dire che Simoncelli non si rende conto dei rischi che prende?
41 commenti
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Yexas Terror c’è!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
SUPER TT!!!
Che sia svegliato?!?!?
Speriamo così ci sarebbe un’altro pretendente!
oh,.. io uno spiraglio di luce in fondo al tunnel l’ho intravisto,..che sia sempre il mio proverbiale ottimismo?? boooh,..
ieri TT ha pescato il coniglio dal cilindro! senza nulla togliere al suo manico, ma l’ennesimo colpo di sfiga del Sic, (suggerisco visita con bagno annesso, del soggetto a Lourdes,..se non la trova chiusa per lavori! ) gli ha regalato la vittoria su di un piatto d’argento!,..
Che spreco il Sic… riesce ad essere il migliore ed il peggiore allo stesso tempo. ormai la vera sorpresa avviene quando NON cade. io comunque ho fiducia, ce la farà… Immenso Spies, la copertina di Riders gli ha portato bene! XD Bravi anche Stoner Dovizioso, sarei stata curiosa di vedere cosa avrebbe fatto Pedrosa. Rossi… boh, secondo me c’è ma manca qualcosa. Intanto da 11 arriva 4 (6 via, se non fossero caduti gli altri) diciamo che argina bene i danni aspettando tempi migliori! E infine… Randy DePuniet! vederlo nel box con la testa fra le mani mette tristezza, l’anno scorso faceva delle belle gare, mi ricordo che proprio ad Assen aveva dato battaglia al Dovi… avessi un team in MotoGP lo prenderei come pilota, è un buon investimento XD
Waiting for… MUGELLO!
Salve ragazzi!! Gara ieri noiosa come poche.. O tutte!? Oramai il fattore “C” come Culo, per Valentino e’ cosa certa..Non si puo’ parlar d’altro. Questa stagione e’ amen. Speriamo nella prox. Ma quale? Già corre con la 2012, ke va’ come un bidè..
vi faccio una clamorosa rivelazione ..Sic è il terzo pilota della Ducati ufficiale !!!lui ha il compito di eliminare gara dopo gara coloro che hanno aspirazioni di vittoria o che possono peggiorare la posizione in classifica del 46…
Tanto tempo che non passo al Riders Bar, e mi sono mancati i commenti.
innanzitutto ringrazio e maledico riders, che tramite le sue notifiche di faccialibro mi ha tenuta aggiornata quando non riuscivo ad informarmi ne’ a guardare la gara in diretta, ma lo maledico per tutte le volte che mi ha rivelato i risultati a tradimento prima che guardassi la gara registrata. In ogni caso lasciate che vi dica che i commentatori italiani non sono troppo male, perche’ almeno ti dicono tempi e dettagli e quindi puoi farti un’idea migliore di chi potrebbe recuperare, di chi stia perdendo secondi etc..
Vale direi che inzia a farsi vedere, un quarto posto (seppure in totale siano meno di venti) non e’ niente male, e anche Hayden quinto dimostra che le Ducati non sono messe poi cosi’ male.
sic inizia a preoccuparmi, perche’ una volta e’ sfiga, una volta il tempo, una volta inesperienza e una volta l’assetto ma alla fine del campionato sembrera’ piu’come Stoner (Rolling Stoner, si intende) e mi pare di notare che troppo spesso le sue cadute coinvolgono Lorenzo, che sara’ anche noiosetto ma comunque campione dle mondo, ed inzia ad avere un certo diritto nel lamentarsi del Sic
In fatto di noia … non ho visto la gara, quindi non posso dirvi. Vi dico pero’ che mi sono vista un paio di Nascar e 300 giri sono luuuuunghi, ma almeno loro hanno 43 piloti, cosa che in MotGp si sognano
Sic sta prendendo il posto di Xaus…
Secondo me non è sfiga quella che lo perseguita…se cadi una volta ci sta ma se in 7 gare cadi 4 volte….
…vuol proprio dire che la vita e’ rotonda e si devono espiare i danni fatti agli altri!
Rossi è impossibile che abbia dimenticato come si guida ….La Ducati è in netta difficoltà , mi sembra quasi la scuderia Ferrari che non riescono a trovare il bandolo della matassa .
Sic sfortunato , nella caduta e nell’aver beccato un altro spagnolo , se mi era dispiaciuto per Pedrosa non tanto per Lorenzo che ha parlato troppo e a sproposito ” Mi deve venire a chiedere scusa si persona ,…la mia stima di lui è zero …gli devono ritirare la patente ” .
Il Lone Ranger ha cavalcato solitario nella prateria di Assen sul più bel destriero che abbia mai visto , quella livrea celebrativa è davvero bella superiore anche a quella Kenny Roberts Style .
wwww.Rocket-Garage.blogspot.com
altra clamorosa rivelazione…si dice che Sic dopo aver accalappiato uno splendido esemplare di femmina in quel COcoricò (discoteca) di Riccione ed essere dopo lunghe e penose “trattative” arrivato “al dunque”,la femmina in questione gli abbia sussurrato OK però promettimi che un giorno di questi mi presenti quel tuo amico spagnolo che fa il tuo stesso mestiere.. “ma chi Dani ??..no,non il “tappo” io mi riferivo a quello carino che ascolta sempre la musica prima di partire..voglio chiedergli dove è riuscito a trovare quegli occhiali con l’MP3 incorporato!!..e da lì…..
all,parliamo di cose serie….non so se ne siete al corrente ma c’è una normativa che obbliga chi come me ha un vecchio scooterino con la targa a 5 a cambiare detta targa con quelle di nuova omologazione (a 6)entro un periodo alquanto limitato…questa operazione (fonte ACI) costa la bellezza di 104 euro e spiccioli
Ciao a tutti.
Assen:
1) dal primo all’ultimo sono andati a punti. Con il punteggio di quando si correva in 24;
2) Ducati, vedasi parere cancellato; Rossi: riporto (ancora) quello che disse Vermeulen “il miglior pilota, circondato dal meglio”. Ora, al di là delle straordinarie capacità, si scopre che non moltiplica pani e pesci anche se corre sull’acqua;
3) Spies: una rondine non fa primavera. Per rimediare, ai miei occhi, le cazzate che ha fatto quest’anno deve vincere altre due gare. Vedasi classifica;
4) Simoncelli: che te lo dico a fare… Fosse stato un giapponese od uno spagnolo apriti cielo;
5) Commento video: in certi casi andrebbe depenalizzato l’omicidio (Porta a Foncada “Lorenzo è andato addosso al Sic che era già per terra…”).
Sayonara
Ah, dimenticavo:
5) Se Stoner si iscrive all’albo ragionieri (cioè impara a ragionare in gara e chiudere il gas se sia il caso), il campionato allora è finito davvero.
See you
Bene, Sic sempre più idolo (giù gli spagnolo del cazzo, padroni del motomondiale) e Texas Terror che vince la prima.
Adesso però vorrei vedere Sic che vince la prima e Spies che si sportella con chi ha davanti e vince la seconda, come ai vecchi tempi.
Questi due desideri credo si possano avverare presto, il terzo quest’anno è impossibile (46).
Pedro torna al Mugello ——> Sic cambia target—–>JLo to be quiet
…Vi immaginate se il Sic tira giù Rossi, al Mugello? Cosa fanno? Gli danno la scorta, a vita? Hehehe.
Cya
Se così fosse Rossi dovrebbe partire davanti a Sic…la vedo dura!
Marco Simoncelli,il futuro,il domani…
L’astro nascente di questo nostro motociclismo,che dopo Rossi ha ( avrebbe..) il compito di traghettarci verso il futuro.
E invece?
Cadute a ripetizioni,condite anche con coinvolgimenti di altre parti.Di altra gente.
Di piloti, e avversari,che ormai ne hanno le “ruote” piene.
Si è giunti alla goccia che ha fatto traboccare il vaso nel Gp di Assen.
E se Simoncelli non è in grado ( .. oh non vuole..) di rendersene conto,rischia di pagare un prezzo anche fin troppo caro.
Anche l’allontanamento da quel pianeta Honda-HRC ufficiale;c’è stato un disaffezzionamento in tutto questo.Era logico,normale.
Sta a lui ora far riaffiorire la passione ormai sfumata.Anche cercando di allontanare le sirene di richiamo che lo vorrebbero in Ducati,al fianco di Valentino.
Li, si completerebbe a questo punto “la morte” di un talento innegabilmente mal gestito;La Ducati,ora,è l’uiltima moto a cui deve pensare Simoncelli.
Deve prima di tutto pensare a ricostruirsi mentalmente.Cercare quella calma,e il ragionamento, che lo aiuteranno a gestire meglio le prime fase di gara.
Senza necessariamente dover rincorrere gli avversari.Ma magari “stando con loro” semplicemente.Vedendo,capendo come evolve la situazione.E da li poi iniziare a sferrare i propri attacchi.
Ora sta correndo solo contro se stesso.E sta perdendo sempre!
Questo è il brutto di tutta questa situazione paradossale.Che gli si sta scaraventando sopra,quasi schiacciandolo di un peso troppo grande per lui.
Qui il Team dovrà fare la sua parte.Ma Gresini è una persona “umana” e che capisce.E capirà..fin quando potrà,o più semplicemente gli sarà concesso dai vertici Honda.
Coraggio Simoncelli,la vittoria è di li dall’arrivare;la si intravede dal tunnel.
La si scorge bene.
Basta solo andarle incontro.
Chapeau alle parole di The Angel, il quale deve essere proprio l’angelo custode del Simoncelli, evidentemente.
Vorrei dare, to The Angel mostly, un paio di nomi: Iannone, Pasini e De Angelis (ok, non è proprio italiano quest’ultimo), per affermare che Simoncelli è il primo inter pares delle eterne promesse, mai realizzate. Ma la speranza è gratis, perciò… Eppoi mi posso anche sbagliare.
See you
Ciao Manuel: latitante anche tu, eh? Vedrai che al Mugello mezzo miracolo si farà. Solo mezzo, ma ci sarà. Poi, come finisca, lo vedremo. Ritengo che la mia ipotesi, del tutto scherzosa, sia molto meno peregrina di quanto ci si possa aspettare… Per gli ultras: pregasi toccare gli “zebedei”, hehehe.
Cya tomorrow my boy.
x il Mugello :
Pedro ritorna e Capirex molla 1-1 e palla al centro
Ciao Zio…ehhh gia sono latitante!
Ma he dire ormai la gp è una noia mortale e su Rossi/Ducati non so più che dire…
Sto cercando un turno in pista…oltre a non far combaciare gli orari i prezzi sono…fuori!
Ma…ho un prurito sempre più fastidioso!
Sabato ho fatto una “sessione di turni” su un tratto di strada(dalle mie parti)e dopo un po’ che andavo su e giu ho smesso.
Mi sono accorto che ci stavo prendendo un po’ troppo gusto,lo stupido sulla strada non si fa!
Comunque…arrivato a casa ho guardato le Pirelli…(sono fantastiche)il segno di usura sulla spalla era sceso!!
Colpa della giornata di sole…la temperatura dell’asfalto…ecc.ecc.,io c’ho dato dentro come non mai!
Ripeto:’ste cose in strada…no!
Mi raccomando, Manuel, non mi deludere! Sulla strada, col traffico che c’é e gli imbecilli patentati o meno, andare tranquilli in moto ha già il suo carico di rischio. Se poi si dà di gas… Anche se la pista costa, è ancora l’unico posto dove hai la sicurezza minima garantita.
A tal proposito, a Varese, questo weekend trascorso un uomo di 34 anni ha perso il braccio destro sbattendo con la moto contro il guard-rail della tangenziale. Ogni weekend, almeno tre motociclisti nella cronaca: ti assicuro che è il peggior deterrente per me!
See ya boy
Zio…Sai che non potrei mai deluderti!
Anche dalle mie parti domenica uno è morto e uno si è piantato sul guard-rail…nel senso che la moto si è incastrata e lui è finito giu nella scarpata.Lo hanno recuperato in elicottero,qualche frattura ma è vivo.
Devo riuscire ad andare in pista per sfogarmi almeno 1 volta quest’anno…così per un pò sono a posto.
carissimi amici miei,..
sapete i miei trascorsi, quindi i discorsi seri sulla sicurezza sono per me pane quotidiano!
vorrei mettervi però sull’attenti e sul pericolo rappresentato da noi stessi! la sicurezza e la dimestichezza con la propria belva ci possono tradire!
siate sempre vigili e attenti motociclisti, e ricordatevi che sotto la sella c’è una stupenda compagna, ma è quello dentro il casco che è da usare,.. SEMPRE! il diavolo della velocità, è sempre dietro l’angolo,..e ti frega!!!
All,
prendo spunto da Manuel che citava le “sue” Pirelli come fantastiche,ma non vi sembra che quest’anno il rendimento delle gomme,nei vari campionati,e specialmente in MOTOGP e F1 sia molto scarso se non addirittura pessimo ?? mi chiedo e vi chiedo : è il livello tecnico delle gomme ad essere peggiorato o sono i mezzi che le montano che si sono evoluti talmente tanto a livello di prestazioni che le portano ad “andare in crisi” ?
Bel quesito beppe.
Secondo me il livello delle Bridgestone è peggiorato…e non poco!
Sulla F1 non mi pronuncio: per me è morta tempo fa.
Sulle Gp invece, Beppe, dobbiamo capire cosa si intende per “andare in crisi”: le Bridgestone arrivano fino in fondo alla gara con nonchalance, persino con le morbide le quali sono, in realtà, peggio delle dure di Michelin memoria. Quindi, si intuisce, il problema è che non vanno affatto in crisi: il problema è che non vanno in temperatura se il telaio della moto non ce le mette. Sono dure. Dannatamente dure. Se non entrano in temperatura o hai dei pattini ai cerchioni, o ti si sbriciolano.
La domanda sorge spontanea: perchè sono così dure (e durevoli)? Perchè così il pilota le può usare in prova E in gara, con grosso risparmio per la Bridgestone stessa. Certo: se il team al posto di consumare 1 treno di gomme, ne consuma 2 PAGHERA’ per 2, quindi dov’é il problema? BOH! Sarà la lista degli insoluti in casa Bridgestone…
See you
quando parlo di crisi,mi riferisco a tutte quelle cadute che sono figlie delle cattive performance che queste gomme hanno,ovvero è vero che come dici tu Odo che arrivano tranquillamente a fine gara anche con la “mescola più morbida” ma è anche vero che tutti si lamentano della poca affidabilità che da la gomma che rende molto imprevedibile il comportamento della moto nell’affrontare la stessa curva giro dopo giro senza poi trascurare i cali repentini ed improvvisi di “partite di gomme” difettose
http://it.eurosport.yahoo.com/30062011/45/gran-premio-d-italia-stoner-all-attacco-ducati-dottore.html
Ok Beppe. Speriamo che con le prossime 1.000 cc le cose migliorino.
Manuel: non vedo grosse novità sulle parole di Stoner, che rimangono le solite da quando se ne è andato dalla Ducati. Certo che se la stampa si dedicasse ad interviste meno scontate e più tecniche, anzichè fomentare il solito noioso clima da stadio, ne guadagneremmo in tanti.
See you boys
Brusko!!!!!!!! Ecco la Ducati-che-non-c’é http://www.moto.it/news/ecco-borile-450-scrambler.html
Ciao!
cvd, Come Volevasi Dimostrare! volere è potere!!
allora,..ci troviamo davanti allo stand della Borile!
mitico uncle odo!
vedi poi, macino,macino,macino,.. e la rabbia mi sale!
ma porcazozza dico io,.. ma è proprio vero che sono “commerciabilmente” fattibili solo le Diavel da 18000 euri per 170 cv? .. sono ignoranti che puzzano certe volte a b.go panigaus!,..ma la colpa è di noi motociclisti…siamo tutti i bravi a parole, poi al momento di comprare, se non ha 100 cv, e non tocca i 250 kmh come minimo,non vale,e se ti accontenti sei una mezzasega,.. dite quello che vi pare, ma è così!
“il cangurotto” contro il 46,Pedro contro Sic ,JLo pronto a dare manforte,più che motoGP è gossip GP…meno male che siamo a 30° così le termocoperte le possono “èensionare” per il mugello
Riporto…:
SCARPERIA:“Quando l’ho visto ho fatto per dargli la mano,ma lui mi ha evitato”si rammarica Simoncelli,che già dopo l’incidente di Le Mans aveva inviato un sms a Pedrosa senza ricevere risposta.Scuro in volto,ancora più del solito,lo spagnolo è costretto,suo malgrado,a rispondere alle domande dei giornalisti.
“E’ strano essere a casa alla domenica mentre tutti corrono,ma non ero nelle condizioni di guidare.E’ stato un periodo difficile,ma adesso sono contento di essere qui:questo è un circuito duro per il fisico e probabilmente soffrirò,soprattutto venerdì.Poi,piano piano,spero che tornino gli automatismi”.
Dani vorrebbe finire qui,ma non può.Ci sono tante cose da sapere,da chiarire:dopo la caduta si è fatto male allenandosi con una supermotard?E’ vero che ha giocato a bowling?La risposta è stizzita.“Supermotard?Non è vero! Sono stato al bowling? Sì, come in tanti altri postidurante la mia convalescenza,anche in ospedale… Ma pensate veramente che io sia così stupido e giocare a bowling dopo un’operazione alla clavicola?Forse la gente nel paddock vuole fare come Sherlock Holmes,ma non sa bene quello che dice”.
La rabbia monta domanda dopo domanda.“Cosa mi è successo? Mentre mi allenavo, prima del GP della Catalunya,ho sentito qualcosa muoversi nella spalla destra.Pensavo non fosse nulla,ma dopo due giorni continuavo ad avere dolore e così abbiam fatto un controllo e abbiamo deciso di fare un’altra operazione:negli ultimi tre mesi ne ho fatte tre,normale che fossi un po’ giù”. Manca l’affondo su Simoncelli.
“E’ stato abbastanza chiaro quello che ha fatto”.Ma come la mettiamo con le dichiarazioni di Puig,che aveva detto che il pilota italiano avrebbe dovuto essere arrestato?Pedrosa conferma tutto.“All’Estoril, tutti avevano riso alla sua battuta che lo avrebbero arrestato(replicando a un attacco di Lorenzo, Marco aveva detto:“Cosa fanno,mi arrestano?”,nda)ma forse farebbero bene ad arrestarlo(dice proprio “arrestare”,anche se,forse,va interpretato in “fermare”,nda)”.
Seduto al suo fianco,Simoncelli scuote i riccioloni,incredulo che qualcuno possa dire una cosa del genere:facendosi forza prende il microfono e ribatte:“Quello che ha detto è stupido,è inutile commentarlo”.E’ tranquillo il Sic,ma visibilmente – e comprensibilmente – scocciato per la situazione:al di là dell’aggressività in pista, Marco è un buonissimo ragazzo e la cattiveria altrui gli fa male. “Quando due persone hanno un problema – è la sua considerazione – dovrebbero parlare fra di loro,invece lui non mi ha nemmeno voluto stringere la mano. Non ho nemmeno voglia di commentare quello che dice Lorenzo:non è giusto quello che si sta dicendo su di me. Ad Assen sono caduto, sono il primo a non volerlo fare,so di aver commesso un errore.Poi ho visto quello che è stato scritto in Spagna(il sito internet di Marca ha travisato le parole riportate in un’intervista alla Gazzetta dello Sport,nda):farebbero bene a rileggersi l’intervista e a farla tradurre da un professionista.Adesso però non vedo l’ora di smettere di parlare e di andare in pista:diciamo che dovessi imparare dagli errori,farei una gara perfetta…”.
E’ finita? No,manca l’affondo di Jorge Lorenzo.“Non voglio creare un caso personale,spero solo che cambi mentalità: lui è sempre al limite, può provocare un incidente da un momento all’altro”.
Quanto sopra è la prova della vis polemica latinorum: un americano, un austaliano o un inglese avrebbero regolato la cosa, in separata sede, con un paio di calci nel culo. Finita lì. Italiani e spagnoli, nooooooooo! E perchè? E’ così bello ripetere ad nauseam le solite cazzate o, peggio, rifare le solite cazzate. Radici sub-culturali. Quando la pista, con 13 concorrenti, oggettivamente non è più in grado di dire nulla, allora per riempire le pagine alé con le cazzate da Novella 2000. Meno male che aboliranno l’Ordine dei giornalisti.
Brusko: hai ragione su tutto il fronte.
See you men
Sti spagnoli han rotto le bale! tutti sempre contro il povero Sic! secondo me se la fanno sotto perchè sanno che il Sic quando avrà un po più di “fortuna” e anche esperienza perchè no li bastona tutti sulle orecchie!! forza Sic e al Mugello spacca il culo ai passeri!!! spacca tutto!!!!
Intanto dopo lo sfogo butto li un BET-RIDERS toscano dicendo:
1.SUPER SIC
2.DOVI
3.STONER
..al Mugello,Simoncelli pare aver capito.Ma ora sorge il “domandone”.Ma se Simoncelli non corre come “sa fare lui” ( per dire sportellando..),è questo il suo limite?Azzz…