Riders 54. Dite la vostra!
Ci siamo! Il numero (doppio) estivo, il 54, è nelle edicole e aspetta solo voi per essere letto e guardato. Alcune anteprime le abbiamo già svelate, ma ci sono un sacco di altri contenuti, servizi, ancora da scoprire…
Intanto, ovviamente, la moto regina del numero, la GS stile anni Ottanta (Kit Unit Garage G/S), che ha il look senza tempo perfetto per emozionare, ma con sotto le vesti la sostanza delle BMW dei giorni nostri. Grande moto, in questo caso, con stile senza tempo. A tal proposito troverete anche il box con il pensiero di Roberto Ungaro, che dice la sua su questa moto, dopo averla guidata nelle foto in azione che trovate a pagina 78 e 80.
In ogni caso, per fare un riassunto di tutto, guardate qui il sommario del numero.
Fra le novità c’è la rubrica La stanza dei perché curata da Jan Witteven, un guru delle moto da corsa con esperienza ultradecennale, plurititolato nel cross e nel mondiale velocità.
Il filo conduttore, nonché cuore del numero, è intitolato Summer Issue e contiene cinque storie con la sabbia nelle scarpe, ovvero ambientate o che hanno a che fare con l’estate in generale, o le spiaggie (anche quelle d’asfalto come quella del WDW di Misano) o il mare.
Vi abbiamo anticipato dell’incontro con John McGuinnes, ma ce ne sono altri due, in questo numero:
Cal Crutchlow, che abbiamo definito come pilota in un corpo da pugile e l’altro è Niccolò Antonelli, neo militante in Moto3 e stella in ascesa, insieme a Romano Fenati fra i giovanissimi italiani nel motomondiale.
Da non perdere anche la gara dei tricicli (ma tricicli veri, quelli giocattolo o poco meno) sulle ondulate strade di San Francisco. C’è da spassarsela solo facendo scorrere le foto… Il servizio Fun è a pagina 114.
Ricordatevi anche le due prove moto: MV Agusta Brutale 675 e la special TriBSA (Triumph più BSA) 500 di Stile Italiano. E infine il road book che non ti aspetti: è ambientato a Piombino, la città più sottovalutata d’Italia.
Da oggi aspettiamo, come ogni mese, il vostro giudizio…
19 commenti
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….vi ho acquistati dal numero 1…siete spettacolari..seite imprevedibili ..non cambiate..le vostre pagine son belle e sincere..chi sono io…un malato di moto..wwwpensinimoto.com..è la prima volta che scrivo ad una rivista..ciao ragazzi buon lavoro..correvo con il vostro capo..e lo faccio ancora ciao mik
mik ho avuto il piacere di sfogliare il tuo sito…non avevo mai visto la mik four e casco dalle nuvole
Anche io vi leggo e conservo tutti i numeri dal primo uscito, ma questo, che come gli anni passati, lo chiamate doppio, ha sempre le stesse pagine….
Caro Riders, credo che in fondo uno rider ci nasca.. Diventarlo, oddio, si può, ma con un radicale cambio di mentalità. Difficile, vero? Io penso di esserci nato. Dai miei 14 anni col mitico Ciao, rubando i “giri” agli amici col Garelli Vip 4 e poi a 16 con le varie Aletta Rossa o Aprilia ST. Io il patentino lo presi il giorno dopo aver compiuto i 16 anni. Mio papà andò a fare le pulizie a casa di un rispettabile ragioniere del paese per racimolare il milione e 90 mila lire che servivano ad acquistare la mia Honda cbx 125. Ci dormivo anche con la mia Honda a 4 tempi. 12 cavalli e 105 km all’ora (a lanciarla da una discesa…) Ma come godevo su quella sella di plastica similpelle… Come godevo a sentire il freddo nella feritoia del casco in inverno e il vento nei capelli (che c’erano ancora…oh, si!) nelle estati senza l’obbligo del casco. Beata innocenza (o deficenza..). Tanti anni sono passati e mai più ho avuto due ruote sotto il mio sedere. Come diceva Andy Warrol, i miei 15 minuti di gloria li ho avuti, poi niente altro. Oggi pagherei per poter aver nel box qualsiasi cosa a due ruote, ma non posso. Ma se la sento nell’anima, comunque , sono rider, giusto? A proposito, tutto questo per farti sapere,che dopo averti fugacemente rapito nelle edicole del paese ed avidamente letto nell’intimità della mia casa , ieri hoi sottoscritto, fiero, l’abbonamento alla tua rivista. Perchè rider, dico io, si nasce. E io lo nacqui..
caro carlo ho letto con piacere il tuo pezzo di presentazione ma non capisco che cosa ti impedisca di mettere una 2 ruote in box…sei forse paralizzato? non mi sembri paralizzato da come scrivi dunque cosa ti impedisce di mantenere viva la tua passione per le 2ruote?
grazie, solo questa parola, grazie, come tutti i mesi
anche questo numero e’ stato divorato in un attimo,
complimenti per le spacial, sto ultimando anch’io
qualcosa di eccezionale.
ultime due cose:un ringraziamento dal profondo del cuore ad Alberto Cecotti, e’ riuscito a sopportarmi
il 26 giugno a Franciacorta, e’ riuscito a farmi
imparare cose importantissime e mi ha trasmesso
una sicurezza in pista mai provata prima.
Su questo numero non c’e’ nessuna indicazione circa
il raduno per il 5 compleanno, non facciamo scherzi eh…..
ciao
pierre (speed triple vintage)
Caro Direttore,
ho letto con piacere la nuova rubrica curata da Jan Witteven: finalmente!
Mi ero lamentato qualche anno fa della inconsistenza degli “opinionisti”, che spesso e volentieri scrivevano (e scrivono) di nulla.
Anche l’ultima di Nico Cereghini: si può scrivere un articolo sui commentatori della motoGP? I giornalisti che scrivono dei giornalisti sono un ossimoro!
L’ing. che avete invece assoldato trasmette contenuti di interesse per i Rider che, tra una giacca trendy e un orologio da 5.000 euro, leggono volentieri anche di moto.
A proposito di Moto: ma le Dues, le Blitz e le Scram esistono davvero? Secondo me sono specchietti per le allodole per vender un po’ di abbigliamento. Qualcuno le ha mai viste in giro???
Con stima,
Roberto
Sono di Piombino , bello l’articolo di Moreno Pisto , un pò meno le foto , Jacopo Benassi probabilmente era più interessato a sviluppare il suo portfolio , (povera Diane Arbus che riposi in pace) , piuttosto che affrontare un discorso serio sulla città fabbrica.
Ah! visto che siete un giornale che parla più o meno di moto era doveroso citare l’ officina dei fratelli Giulianetti al Cotone ; autarchica e vecchia maniera , dove si rabberciano gli scooter ma al tempo stesso si lavora sulle Harley e si costruiscono special , vero punto di ritrovo dei veri raider Piombinesi
un saluto
Sono di Piombino , bello l’articolo di Moreno Pisto , un pò meno le foto , Jacopo Benassi probabilmente era più interessato a sviluppare il suo portfolio , (povera Diane Arbus che riposi in pace) , piuttosto che affrontare un discorso serio sulla città fabbrica.
Ah! visto che siete un giornale che parla più o meno di moto era doveroso citare l’ officina dei fratelli Giulianetti al Cotone ; autarchica e vecchia maniera , dove si rabberciano gli scooter ma al tempo stesso si lavora sulle Harley e si costruiscono special , punto di ritrovo dei veri raider Piombinesi
un saluto
Più interviste a personaggi del calibro di McGuiness.
ostia manuel#21 è tornato fuori
bèla!!!
Vi leggo dal nr. 1 ma - con le debite eccezioni vedasi il grande Toni Capuozzo e l’intervista a McGuinnes un vero Rider - ho notato che i contenuti regrediscono progressivamente : anche il mega spot per la patacca del G/S………… : sempre meno riders e sempre più giornale da annoiati fighetti milanesi……….
Come sempre un’ottima rivista e tanti servizi interessanti ma non ho trovato info sulla prossima edizione del bread and salam, non ditemi che non ci sarà!!!!!!
Jon McPinta idolo!!! per il resto me lo leggerò sotto l’ombrellone! Ah no sotto l’ombrellone ho già dato con quello di luglio…
BB
Ciao Cbrouge! Incontreremo tutti i nostri lettori per il quinto compleanno di Riders in occasione della Torrazzaglia del 16 settembre a Torrazza Coste, nell’Oltrepò pavese. La Torrazzaglia è in pratica la Monferraglia in trasferta (gara semiseria di motorini 50 senza variatore in percorso misto, molto offroad). Ti aspettiamo! Ciao
ho avuto la fortuna di vedere “live” a Milano Marittima la nuova Brutale 675 e lasciatemelo dire..merita veramente merita…io la ritengo,dopo la Panigale,una delle più belle moto viste negli ultimi tempi …e Diretur le foto del servizio ,questa volta,
non gli rendono l’onore che si merita…un pensierino..anche 2…mi sa che stavolta mi ritocca rompere il salvadanaio…
x LUCA (46 for ever) ho letto qualcosa che non vale neanche la PENA di commentare e se non lo sai “beppe il pantera” era il soprannome di un personaggio del film “i soliti ignoti”…ma che te lo dico a fa!!!!….acculturati….
Ciao a tutti,
come mai non parlate quasi mai di una moto gloriosa per quello che ha vinto come la honda xrv 650/750 o magari del Yamhaha supertenerè, gira e ri gira parlate sempre della bmw e va bene,ma non c’è mai ad esempio un servizio sulla storia della parigi dakar che implichi queste moto, le vittorie, i piloti, gli uomini le curiosità, la passione, e come dite voi LO STILE di questa leggenda mai tramontata.
C’è ne sarebbe da scrivere in un servizio, chissà che magari ci fate una bella sorpresa!
Buone vacanze!
alla bmw c’è coglianese che è un amico della redazione thus!
Ciao a tutti,
ho quasi tutti i numeri di Riders, secondo me alla rivista si potrebbe aggiungere uno spazio all’articolo più bello scritto dai lettori, il tema e la scelta del vincitore dovrebbe farla la redazione….non si sà mai che scopriate un nuovo talento del giornalismo…!!!!
Slow-rides a tutti
Tito74